鳳凰花開是畢業的季節,也是暑期到來,台東唯一聯外交通,富岡漁港,人車穿梭,人潮壅擠在這東岸小漁港,每到暑期特別繁忙。豔陽高照下的東岸,炙熱、難耐,停車位的侷促及設施不夠完善登船口,加入絡繹不絕觀光客,更顯壅擠、雜亂。小黃司機也穿梭於其中,等帶著下一班船即將到來,管他是從綠島來或是蘭嶼船班,所有旅客都是小黃司機目標,這是仲夏大補帖,司機們無不期待能拉到長程叫車,或是包車遊台東,那一趟在豔陽下就值得了。 當客船駛近,船舶繫好纜繩,閘門一開,旅客蜂擁竄出,也在此同時司機叫客聲此起彼落。對於叫客每位老大哥都有獨到見解,他們嗜於年輕族群,一個眼神即可看出會上車機率,對於提著大包小包年長著他們猜測是遊覽團,已經有遊纜車再等待,無須浪費時間,抓準其他目標加以遊說,這組客人就咬到了。
有的司機選擇船邊就招客,他們奉行著有叫有機會,如果(阿搭力)不好,那就叫到天荒地老,也沒人上車。在來就是司機車位佔的好,旅客會經過,就是姜太公釣魚願著上鉤,只需在車旁等待遊客來詢問。還有一種是孤芳自賞型的,仗著車新及大黃九人座,有需要的人應該會跨區來探車及詢價,偏偏我是屬這類型,果真;自己的車自己賞。在來一種是摃龜型的,旅客都下完了,再將車開到售票中心及公車處繼續拉客。 說到遊客也是難搞定。第一關;船邊叫客,不座。第二關;在行經停車格長廊一百公尺,換算停著小黃也有十台以上,司機們以排出好陣仗,卻能安然過關。從下船走到售票中心U字型道路要兩百公尺,最後才到達遊客中心,遊客走到此也是需過五關斬六將通過小黃司機層層關卡。最後一關就是公車處,再船邊叫過的旅客此時竟會上車!有時,比較不解的是,同樣是要上車為何走上這麼一段路才願意上車,我曾詢問過搭載到的旅客, 【我在船邊就詢問你了,怎麼現在才想座】,他們理由很簡單,就是不想座。 再問問其他,【公車還要等很久】,這理由可以。 還有的比較溫馨【你看起來比較真誠】哈哈哈哈,每位司機都會很真誠,還會更熱情,因為要賺你的錢。 再問一個【你得讓我先灑泡尿吧!】,也是啦。船上憋尿許久走到遊客中心先解放一下。不過,以後先告知我,我會為你那一泡尿而等待。 試煉過多種叫客經驗,真的沒有一定的叫客成功方程式。我曾在車旁等待遊客,同站一排小黃有十台以上,眼見一台台小黃駛離,在我前方兩台遊客自主走到車旁詢問上車,親眼目送他們的離開。再看看自己車沒人加差,為何遊客不會選擇我這台,是太大台不好意思座,還是CP值太高了?正當我這樣想回頭再看看後面兩台小黃也正拉到遊客準備駛離,滿格停車場堆置許多的小黃,瞬間變的空蕩,前後小黃都駛離,只剩孤零零一台等待,太陽高掛我的心卻提前冬天。 船邊叫客叫不贏人家,在車旁等待,遊客不來。到人潮多的遊客中心,又羞於起口,最後就是回車站排班。 在富崗漁港遊客碼頭,人潮壅擠也是錢潮機會,叫客可以主動也可遊客自主選擇,我卻無能掌握它。回到家後,打開電腦利用power point製作DM,既然不敢開口那就舉牌。簡易的宣傳表達,我是計程車司機,機場、車站、包車旅,請您們捧場一下,在這夏天也將放手一搏。 延伸閱讀 : 台東車站到富岡漁港共乘? 東台灣計程車服務專線;0932662505
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二月 2024
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