台東特有的民俗傳統炸寒單昨天落幕了,這是台東特別有的民俗活動。 在台灣東部的山脈與海岸線之間,藏著一項年度盛事,其歷史悠久且富含深厚的文化意義——炸寒單。這項活動不僅是台東特有的民俗傳統,更是當地社群凝聚和文化傳承的重要象徵。 在台灣台東,每年農曆年終之際,一項名為「炸寒單」的民俗活動吸引著無數目光。不同於一般節慶,炸寒單蘊含著深厚的文化意義和社會價值,它是一種透過儀式來祈求新年平安與祝福的方式,同時也是對於先人傳統的一種致敬。 炸寒單的起源可追溯至數百年前,當時的人們透過放炮竹以驅邪避凶,希望保佑家人來年免於災難。隨著時間的推移,這一傳統逐漸演變成為一場盛大的節慶活動,不僅保留了原有的宗教意義,更加入了豐富的文化元素,吸引了來自各地的遊客前來參與。 炸寒單是台東獨有的民俗活動,它不僅是一年一度的節慶,更是一座連接過去與未來的橋樑。透過這樣的活動,我們見證了文化傳承的力量,以及地方社群對於傳統價值的堅持與尊重。隨著時代的進步,炸寒單如何保持其文化特色,同時吸引更多人的參與與關注,將是一個值得我們深思的課題。 延伸閱讀 : 炮炸寒單爺
新冠疫情肆虐全台,以往來到夏季台東外海綠島、蘭嶼是熱門旅遊景點。通往外島是必須在富岡漁港作轉乘交通船接駁,台東車站到富岡漁港計程車接駁一趟叫價300元,載客到富岡漁後再等船班到來,運氣好的話再拉客一下,回程又是300。是計程車司機最喜歡跑的路線,但疫情關係遊客銳減,富岡漁港看不到以往的熱鬧。
在台東車站的排班,寥寥可數的乘客,最後來了一位背包客,似在與頭班司機討價還價,最後又從車裡走了出來。從裝扮及行李看得出是要到富岡漁港。一個人負擔不起車資,在計程車排班外等待著同行旅客。 果真,這位妹妹在前方詢問到一對情侶,與她們同行來到計程車旁,也順利地與他們同行共乘,一趟300車資他們共同share。 這讓我想起曾經一位乘客向我詢問共乘,一個人搭乘到富岡漁港是多少價,一趟富岡漁港基本價300,她強調她只一人需要這麼多嗎!是的,一趟就是這種價,她要求可以共乘嗎?當然是可以,但要手邊剛好有你的時段也有人預約才行。在她字裡行間可感到她的難過與惆悵。 最後,避免她過於失望,教了她幾個好方法。告知她在台東車站的夏季百分之八十都會去富岡漁港坐船,只要看到跟她年齡相仿的,提著大包小包的,打扮很時髦,在還沒抵達計程車前,最好離排班處有段距離,都可先上前先詢問。一個人是300,四個人也是300,多一個人可共同分擔車資。 這樣的方式她果真用上了,在line裡回傳過程順利並感謝我提供的資訊,同樣的要求她回程在富岡漁港也可如法炮製,只要敢開口,我想大家都會順水人情。最後就祝福她瞜。 共乘在台東還不夠流行,目前台東大都會有預約共乘,想省荷包的朋友可電洽 台東大都會衛星派遣計程車隊 營業主任 孫士競(0980663103) 延伸閱讀 : 台東車站到富岡漁港共乘?
這一處位在南迴公路上華源村山上的農地,種植當地名產釋迦。傾斜山坡地置入許多農耕灌溉用蓄水池,水池的功用用於旱季灌溉農作。
直徑五米圓周,水池滿溢。在夏天,平面光澤水池鏡面,倒影著積層白雲及台東有的藍。 蓄水池又位於絕佳視線,遠眺碧海藍天W型海灣,廣闊太平洋黑潮,綠島都可清楚看見,絕佳景觀,療闊海岸視野讓遊客趨之若鶩的到訪。 農地空間限制,產業道路狹小,停車的位不足,尤其在假日無法匯車的小徑,經常造成塞車,但並不影響遊客朝聖的慾望。 要到華源灣天空之境,若非自行開車,是很難到的了。公路客運停靠山下華源海灣站牌,從山下到山上有兩公里多,爬升的山路,走路也要半小時。 近來有許多遊覽車,要求華源天空之境接駁。駛入產業道路需大車換小車,但當地沒有計程車,大量的接駁又需要車隊支援,從台東到來的車程成本是增加。 東台灣計程車團隊有許多九人座車,一趟華源海灣到天空之境載滿可8到9人,多部遊覽車到來也足夠承載朝聖遊客。華源海灣舊台九線公路到天空之境報價每位150/人。 歡迎旅行社、遊覽車司機、導遊、領隊、公司團體旅遊。 加入好友,填預約單。
5181聽海文創&咖啡
來到多良山上部落喝咖啡,是一位朋友位在部落裡即將籌備好的咖啡工作室。要上來部落咖啡工作室,若非經過導航是很難找的到。過多良車站後,道路狹小,經過七個轉彎後,再一個髮夾彎,才得以抵達。 工作室位半山腰,傾斜山坡地,矗立許多屋瓦,上下房子成梯田型座落,部落鄰居交流是上下移動。 來到工作室,朋友以在門口等候,咖啡工作室的擺設也一如她排灣族特色。木雕門面,漂流木裝置,極簡裝飾陽台,還有她個人皮雕工作室。敞開的室外空間,明亮、舒適。 望遠是太平洋、黑潮,綠島、蘭嶼是可清楚看見,遠方天邊厚雲還有台東藍。山下就是知名最美車站多良,海浪擊打卵石聲在這也聽的到。 咖啡;我是不喝,但置身此美景,綴飲一口也能感受徐風伴來的氛圍。沉浸入秋後的多良,海岸寧靜動人,荒涼部落,坐在窗口樓頭,背山有光,夕照太平洋,是愜意是放鬆。 我問著朋友,咖啡工作室為何取名(5181聽海),朋友說著: ui (嗚伊),pai(巴伊), 排灣族語 是的 我在 真正的 肯定句.. 聽海長大的她,因此取名(5181聽海),因為白天、黑夜聽得到遠處傳來的浪花拍打節奏,時而急呼;時而柔和,緩緩放慢速度。 日常,週而復始,卻充滿著生活中的儀式感... 站在樓頭有寬敞視野,有著音樂陪襯,心情愉悅讓我省視如何看待台東私房景點。我不能抗拒,我不掩飾對這裡的喜愛,縱然長途開車過後的疲憊不堪,在這裡可以得到補償。海浪擊卵石濤聲,穿過多良車站抵達半山腰部落,依然清楚響亮。這樣咖啡亭,可以是慵懶、愉悅。 身為一名車導,對許多景點慣於蒐集放入口袋私藏,領過許多乘客,許多東部景點都有過足跡,而這些景點經常的到來以不再新鮮。每當我回顧便有畫面呈現,但這樣回望僅僅就是放置觀賞,磨磨蹭蹭在每一處景點裡。 每當遊客對我提出要秘境、要私房景點,何謂私房;何為秘境,許多景點在現今網路上不再是私房,google 導航也帶的到,我實在提不出新鮮題材供應遊客要求。 不過在到訪(5181聽海) 之後,給了我新的異象,這一處秘境讓人為之亢奮,至少於我而言,我的車導生涯,似乎有了救贖。 來到(5181聽海)是朋友邀約,意想不到多良的美,不盡只是在車站。站在樓頭微風吹佛,我看到山下太平洋,藍天、黑潮。那短暫時刻重新檢視自己旅路。 此刻,手機響起,是遊客打來。 (司導,我們好了,以下山了,我們在海邊聽浪,你在哪裡)。遊客問。 (嗚伊~~巴伊~~)。我回答。 (甚麼? 我聽不懂)。遊客問。 是的,我在。 我也在高山處聽海。 聽海~是這位朋友每天有的儀式,取名工作室5181, ui pai (嗚伊,巴伊),意思是: 是的 我在。
加入好友 ;詢問報價
開車出外旅遊偶爾會有意外狀況,車子在半路熄火罷工!,車停太久忘了關車燈,電瓶沒電汽車不能發動,人生地不熟,該如何求援。
如果是電瓶沒電,計程車有提供汽車接電道路救援服務,現在計程車每部都會有一台小電霸,路邊就可攔的到計程車,行情價200元。 如果你位處偏遠郊區,gooogle商家就可搜尋的到最近計程車。逕自撥打,詢問報價,郊區不等距距離,司機會依遠近報上合理價格,確認可接受價格,再請他開過去。 東台灣計程車團隊也有道路救援服務,一趟跳表價再加100元接電服務為救援服務費。 譬如;故障車位於知本溫泉,計程車發車地為知本車站,車站到溫泉跳表價為200元,再加100接電費用,總total就是300元。 如果接了電而無法啟動,並不應是電瓶充電問題,而是車子其他問題而不成功,僅收跳表價200元。 出遠門,行車前先檢驗好車子狀況,多一分檢查,少一分災難,做好行車安全檢查,才能開開心心出門、平平安安回家。
加入好友,詢問報價
延伸閱讀 ; 台東縣計程車運價收費標準
經常收到有乘客詢問計程車是如何計價收費,說出啟程點與目的地,我的回答通常是湊整數。
一趟台東車站到富岡漁港怎麼收費? (300元):我的回答。 對方遲疑,問我是怎麼計價? 台東計程車計價,車站計程車排班處都可看的到,我耐心告知她,啟程第1K為100元,第二K開始230公尺跳5元。 那跳表到富岡漁港會是多少? 乘客問。 (320元),我回答她。 乘客有些質疑!? (是怎麼算的?) 乘客問。 這下有點考倒我,給了你資訊你卻要我算!?,從我駕駛計程車以來不曾算計過,按表就有清楚得答案,卻要我教你怎麼算,這似乎是要我回到小學來算數。 攤開計費表,230公尺跳5元,換算公里數為1000被除數,再除以除數230,得到的商會是4.347,再乘5元,答案是 21.739,再小數點四捨五入後,所以第二K開始每公里計價為是22元。 台東車站到富岡漁港為11K,所以是22*10=220+100,答案是320元。 在我的官網上都寫得很清楚,一趟富岡漁港的預約價就是300元,遊客要預約零頭就不跟你算了。 台東計程車計費上另有(但)書,如果是經電話叫車不等距行程,或有特製需求,得經計程車與消費者另行議價。 有自行車隊從大武海濱公園要叫計程車到台東車站,預約了東台灣計程車團隊,大武到台東將近60公里,換算也將要1400元。對方要載自行車,那就需要九人座大車才可,一輛九人座計程車可載運四輛分解自行車。 特殊需求有特別計價,一趟大到台東車站,派大車基本價為1400元,一輛自行車加價為200元。 以上 台東計程車計費都已告知了,別再問我是怎麼計算,如果有特殊需求,或特製行程,人數多的。 加入好友,詢問報價
延伸閱讀 : 南迴公路自行車救援
台東觀光受到疫情影響遊客大減,原屬於旺季的夏日,瞬間變的淡季,觀光景點、活動資訊延伸到7月12號後。
現在,疫情已趨緩,悶了幾個月想出遊的遊客,以有詢問打聽包車,一趟鸞山森林博物館預約,重回大自然芬多精懷抱。 在這裡體驗布農族的篳路藍縷,啟山林。深度部落體驗,土地祭儀、生態廊道、原民美食。 來時請您備妥雙證件;一瓶米酒,一包檳榔,(祭拜土地山神) 用最簡單的生活方式回歸單純的步調,體驗都市感受不到自然奇景,感受與大自然共存的謙卑與感動。 拉來梅園農莊 電話:089-5681117 莊主胡新榮0931-236601 地址:台東縣延平鄉鸞山村9鄰11號 一日遊體驗(導覽含餐)6歲以上1人600元 3到6歲1個人400元(3歲以下免費) 預約東台灣計程車團隊鸞山森林博物館接駁 台東~鸞山 計程車(九人座)接駁3500。 知本~鸞山 計程車(九人座)接駁4000。 鹿野~鸞山 計程車(九人座)接駁3000。 代訂鸞山森林博物館體驗,加入好友,詢問報價
台東計程車議價行之有年,偏鄉計程車收入不比大都會,所以議價居多,
讓初到台東的遊客搭計程車卻步。 台東計程車的議價真不合理嗎? 不跳表就是乘客吃虧? 其實不然。就我經驗其實都誤差不會大,而且更省時。 台東車站乘客搭車,習慣性的問司機到某目的地要多少錢? 司機的回答通常不會給乘客很準確的數字,是湊整數的,有預定好價格雙方即成交。 如果乘客要求跳表,司機也樂於接受,只是司機會走(正規路線)小路就免了,算計到乘客目的地,通常價格不會差很多。 就以台東車站到富岡漁港為例,擷取google map 距離是11公里。台東啟程價第一K是100,第二K後是每公里22元,換算下來就320元。但司機議價300就跑,超著小路徑抵達目的地,早送達目的地,在趕回車站排班。 當然乘客可要求跳表,那司機就走大馬路正規路徑,多了紅綠燈,也多出時間,跳表價格為320。 預約東台灣計程車團隊,台東車站到富岡漁港預約價300元。價格透明,時間好掌握。 加入好友,填單回傳 |
熱門文章
類別
全部
最新文章
二月 2024
ID:@712hzmow加入好友,詢問報價加入後,傳送個圖貼,讓我知道你的存在。
|